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작성자이주임 작성일 24-06-06 08:10 조회 1,686회 댓글 0건

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HTS수수료 비정상적인 외부 요인에 의해 기업이 막대한 초과 이익을 거뒀을 때 부과하는 횡재세 도입을 당론으로 추진해온 더불어민주당이 속도조절에 나섰다. 횡재세 도입을 당장 당론 입법으로 추진하기보다는 기업들의 기여금·출연금을 강화하는 방안을 검토하기로 했다. 학계에서는 민주당이 1주택자 종합부동산세 폐지 방침을 밝히는 등 감세 정책으로 후퇴할 게 아니라 본격적인 증세정치에 나서야 한다는 지적이 나왔다.진성준 민주당 정책위의장은 지난달 22일 국회의원 당선자 워크숍에서 “횡재세 세목을 신설하지는 않고 기업들의 기여금이나 출연금을 강화하겠다”고 밝힌 것으로 2일 확인됐다. 민주당 핵심 관계자는 “이재명 대표가 거론한 횡재세를 당장 (입법으로) 추진하겠다는 게 아니다”라며 “횡재세 세목을 새로 설치하는 것이 아니라 (은행들이 내던) 기존 기여금이나 출연금을 강화해 횡재세의 목적을 달성하는 것이 바람직하다”고 밝혔다.그간 민주당은 횡재세 도입을 사실상 당론으로 추진해왔다. 이 대표는 지난해...
경기 고양·파주·의정부·양주에서 서울로 진입하는 광역버스가 확대된다. 인천에서 의정부까지 운행하는 서울 지하철 7호선을 포천까지 연장하는 광역철도 사업이 연말에 착공하고, 도봉산~양주 옥정 구간은 2026년에 개통한다.국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 4일 이런 내용을 담은 수도권 북부 지역 교통편의 제고방안을 발표했다. 경기 북부 지역 통행량에서 서울 방향 통행이 차지하는 비중은 평균 45%다. 이 중 절반은 대중교통 이용자인데 버스 이동시간은 평균 85.3분으로 지하철(평균 62.0분)은 물론 승용차(77.4분)보다도 길었다.이에 대광위는 광역철도가 연결되지 않고 버스 공급이 부족한 지역에 광역버스 노선을 신설·확대하기로 했다. 양주 1101번(덕정역~서울역)과 의정부 G6100번(민락·고산지구~잠실역)의 출근시간 전세버스를 각각 2회와 1회 추가 투입한다.고양 덕은·향동지구 및 양주 회천지구에는 수요맞춤형버스인 광역DRT(광...
과거사 재심사건에서 무죄를 선고 받아도 피해자 유족들의 고통은 끝나지 않는다. 법원이 형사보상 결정을 미루는 경우가 많기 때문이다.김해자씨(67)의 아버지 고 김달수씨는 1968년과 1972년 동해상에서 배를 타고 조업을 하던 중 두 차례 납북됐다. 당시 초등학교 5학년, 중학교 2학년이었던 김씨는 여전히 그날의 일을 뚜렷하게 기억하고 있었다. 일을 하러 나간 아버지가 한동안 집에 오지 않다가 온몸이 만신창이가 돼 돌아온 모습을 잊을 수 없기 때문이다.김씨는 5일 기자와 통화에서 “아버지가 한차례 고문을 당한 이후 오빠가 배를 탔는데, 오빠가 군대에 가게 돼 생계를 위해 아버지가 어쩔 수 없이 배를 탔다”며 “또 똑같이 간첩 누명으로 끌려갈 줄은 생각도 못했다”고 말했다. 김씨는 “출소 후 집에 돌아오셔도 얼마나 모진 고문을 당했으면 제가 부르면 ‘예, 예’ 이렇게 대답을 하고, 제대로 앉지를 못하셨다”고 기억했다. 그럴 때마다 김씨는 아버지의 감옥살이가 얼마나 가혹했...

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