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이혼전문변호사 KIA는 지난 28일 통산 12번째 한국시리즈 트로피를 가졌다. 1983년을 시작으로 총 12차례 한국시리즈에서 한 번도 지지 않고 모두 우승한 역사도 이었다.12번의 우승 중 9번은 해태 이름으로 거뒀다. 검정과 빨강의 강렬한 유니폼이 타 팀에는 공포의 상징이었고 ‘해태 왕조’라 불렸다. 2001년부터 KIA가 된 타이거즈는 올해까지 3차례 우승했다. 세 번의 우승을 모두 함께한 KIA의 유일한 선수 양현종(36)은 28일 우승 직후, ‘왕조’에 대한 질문에 단호하게 고개를 저었다.핵심 선수들의 부상으로 인한 위기를 숱하게 넘기면서도 최강의 전력을 자랑하고 한국시리즈에서마저 압도적으로 우승한 KIA는 이제 자연스럽게 내년에도 최강팀, 우승후보로 분류된다. 자유계약선수(FA) 시장이 열리면 또 팀별로 전력이 요동을 치겠지만 KIA는 젊은 선수들이 자리잡기 시작했고 베테랑들이 여전히 끌어주는 균형 잡힌 팀으로 최강의 자리를 굳혔기 때문이다.2019년...
정부가 1기 신도시 재건축 이주대책으로 내놓은 영구임대주택을 임시거처로 활용하는 방안의 실효성이 떨어질 수 있다는 분석이 나왔다. 정부는 현재 1기 신도시별 선도지구 선정작업을 진행 중이지만 이주민들이 재건축 기간 동안 거주하게 될 영구임대주택 내 기존 입주민에 대한 대책은 내놓지 못하고 있다는 지적도 나왔다.29일 국회 예산정책처의 ‘2025년도 예산안 분석’ 보고서에 따르면 1기 신도시 내 영구임대주택은 총 13개 단지 1만4000가구 규모에 불과하다. 분당 4개 단지 5900가구, 일산 3개 단지 2300가구, 중동 2개 단지 1900가구, 산본 3개 단지 3400가구, 평촌 1개 단지 500가구다.이르면 다음달 선정되는 선도지구에서 발생하는 이주민 수는 최대 3만9000가구로 추정된다. 2027년부터는 10년간 해마다 2만~3만가구의 이주수요가 발생한다. 앞서 국토교통부는 지난 8월 1기 신도시 재건축 추진을 위한 이주대책으로 신규 유휴부지...
자동차·배터리 업계에서 요즘 부쩍 ‘전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 탈출’을 언급하는 횟수가 잦아지고 있다. 골드만삭스는 그 시점으로 2026년을 지목한 바 있고, 최근 열린 인도법인 현지 증시 상장식에서 정의선 현대자동차그룹 회장은 “6~7년 뒤”라고 내다봤다.미국 대선 결과 등 지정학적 리스크, 완성차 업계의 배터리 내재화 전략에 따른 시장 경쟁 격화, 중국 배터리 업체들의 글로벌 수출 확대 등 불확실성을 키우는 요인은 여전하다. 하지만 너도나도 터널의 끝을 언급하기 시작하면서 업계가 적어도 캐즘에 빠져 허우적대는 절망의 구간은 빠져나온 것 아니냐는 분석에 힘이 실리고 있다. 해당 업체들의 실적도 조금씩 반등하는 기미가 보인다.LG에너지솔루션은 연결 기준 올해 3분기 영업이익이 4483억원으로, 지난해 동기보다 38.7% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 28일 공시했다. 직전 분기와 비교하면 2배 이상(129.5%) 증가한 수치다.미국 인...