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작성자이주임 작성일 24-07-04 03:31 조회 24회 댓글 0건

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키움히어로즈 운전자, 마약·음주 ‘음성’“브레이크 안 들어” 주장 경찰, ‘15명 사상’ 감안“구속수사 다각도로 검토”지난 1일 밤 행인 9명을 숨지게 한 서울 중구 시청역 인근 차량 돌진 사고의 가해 운전자 A씨(68)는 40년 넘는 운전 경력을 지닌 버스운전기사로 밝혀졌다. 경찰은 2일 A씨를 교통사고특례법상 업무상과실·중과실 치사상 혐의로 입건했다.서울 남대문경찰서는 이날 “전날 사고로 보행자 9명이 사망하고, 가해 차량 운전자와 동승자, 피해 차량 운전자 2명 등 총 6명이 부상당했다”고 밝혔다. 전날 알려진 사상자 13명에서 경상으로 병원에 입원하지 않은 BMW, 쏘나타 차주 1명씩이 추가됐다. 사건은 A씨의 제네시스 G80 차량이 전날 오후 9시27분쯤 웨스틴조선호텔 지하주차장을 빠져나와 일방통행로를 200m 이상 빠르게 역주행하다 인도로 돌진하면서 벌어졌다.A씨는 사고 직후 차량 급발진으로 인한 사고라고 주장했다. A씨는 “브레이크를 밟았으...
화재로 31명의 사상자를 낸 경기 화성 리튬 전지 공장 ‘아리셀’에서 일했던 노동자들이 “안전 교육을 받지 못했다”고 주장하면서 경찰이 사실관계 파악에 나섰다.경기남부경찰청 아리셀 화재 사고 수사본부는 아리셀에서 일한 노동자들이 “안전교육을 받지 못했고 비상구가 어디인지 몰랐다”고 말한 것과 관련해 수사를 진행 중이라고 30일 밝혔다.경찰은 화재 후 일주일째를 맞는 이날까지 20여명의 참고인을 불러 화재 당시 상황 및 평소 아리셀의 근로 체계, 안전 관리 등 전반을 조사한 상태다. 경찰은 참고인 조사 과정에서 안전교육이 미비했다는 취지의 진술을 확보한 것으로 전해졌다.앞서 지난 24일까지 아리셀에서 근무한 백모씨(30대) 등 10여명은 29일 화성시청에 마련된 추모 분향소를 찾아 조문한 뒤 “안전교육을 받은 적이 한 번도 없고 비상구가 어딨는지도 몰랐다. 폭발할 수 있으니까 배터리를 땅에 떨어뜨리지 말라는 정도의 설명만 아침에 들었다”고 말했다.이는 아리셀 측이 “...
한국 바다 아래 땅속에 묻힌 물체를 과학적으로 탐사한 것은 1963년 한국지질자원연구원의 전신이었던 국립지질조사소가 처음이었다. 당시 소연평도 부근에서 철광 덩어리의 분포를 조사했다. 빌린 배에 육상에서 사용하는 ‘자력계’를 싣고 탐사를 진행했다. 최초의 해저자원 탐사 기록이었다.1960년대에 접어들면서 해저의 광체와 골재 자원 수요가 증가했고, 해양 탐사의 빈도도 늘어났다. 하지만 당시에는 해양조사를 위한 변변한 선박이 없어 민간 어선을 빌려 해저 광물을 조사했다. 매번 임차한 선박으로 탐사해 오다가 1971년 미군 함정을 임대해 개조해서 ‘탐양호(探洋號)’라는 이름을 붙이고 해양 탐사 전용 선박으로 사용하기도 했다. 하지만 노후된 배라 유지 비용이 더 많이 들었다. 1977년에야 정부가 1억6000만원을 투입해 탐사 전용 선박인 ‘탐해호(探海號)’를 건조했다.한국 최초의 지구물리 탐사선인 탐해호...

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