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작성자이주임 작성일 24-12-25 05:53 조회 16회 댓글 0건

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네오골드 경기 용인시가 시내·마을 버스 운수종사자의 처우 개선을 위해 운수업체들에게 총 7억2000만원을 지원하기로 했다.용인시는 지난 19일 이같은 내용의 협약을 경남여객, 동백운수, 마북운수 등 11개 운수업체들과 맺었다고 20일 밝혔다.협약에 따라 용인시는 노선버스 운행개선을 위한 계획을 수립하고 대상 노선을 선정해 운수종사자 처우개선비를 지급한다. 또 버스 운행 개선을 위한 행정 지원을 할 예정이다.용인시는 내년부터 시 지정 양성기관에서 교육을 받고 지역 내 운수업체에 취업한 신규 운수종사자가 6개월 이상 같은 운수업체에서 일을 할 경우 120명을 대상으로 100만원의 처우개선비를 지원한다.또 6개월 이상 같은 운수업체에서 근속한 마을버스 운수종사자 300명에게 120만원을, 시내버스 운수종사자 400명에게 60만원을 지원한다.운수업체는 운행율을 높이기 위해 차량을 확보하고 운수종사자 모집을 위해 노력하기로 했다.이상일 용인시장은 “마읇스 배차간격이 길다는 민...
대통령 윤석열이 이끌던 정부는 여러모로 기이했다. 보수정부 범주에 들어가긴 하지만 일반적 보수정부는 아니었다. 장기적 국가 비전은 없었고 대통령 부부의 개인적 관심사가 즉흥적 정책과 조치로 발표되는 일이, 주어진 임기의 절반 동안 내내 되풀이되었다.이제 우리는 이번 사건의 충격과 여파 속에서 비로소 윤 정부의 정체를 보다 잘 이해하게 되었다. 그런 배경이 있었기에 그런 말과 일들이 있었겠다는 이해다. 그럴 정도로 윤 정부는 어떤 균형 있고 체계 있는 정책 기조를 갖추지 않았다. 그럼에도 불구하고 윤 정부에는 대략 세 개의 핵심 기둥이 있었던 것 같다. 물론 학술적인 분석은 아니고, 기둥이라기보다는 차라리 사상누각에서 도드라진 꼭짓점들일 수도 있겠다.첫째 기둥은 보수정부에 공통적인 친기업·친시장 기조다. 하지만 윤 정부가 이 기둥을 치밀하게 세운 것은 아니었고 크게 공들인 것 같지도 않다. 전 정부와의 차별화 의도 속에서 소득 주도 성장 자리에 기업 경쟁력 위주 성장을 ...
빚을 갚지 못하고 채무조정에 나선 대출자가 올해 역대 최다를 기록할 것으로 보인다. 법인 파산 건수는 이미 지난해 연간 규모를 넘어서며 역대 최다를 기록했다. 경기 둔화로 한계 상황에 몰리는 경우가 늘어나고 있다.이정문 더불어민주당 의원실이 22일 신용회복위원회에서 받은 자료에 따르면, 올들어 11월 말까지 신용회복위원회 채무조정 신청 인원은 17만9310명으로 집계됐다.채무조정은 생활고 등으로 빚을 갚기 어려워진 대출자들을 위해 상환 기간 연장, 이자율 조정, 채무 감면 등을 해주는 제도다. 12월 인원까지 합하면 지난해 전체 채무조정 신청자(18만4867건)를 넘어설 것으로 예상된다.특히 11월까지 자영업자 채무조정 신청은 2만6267건으로 지난해 기록(2만5024건)을 이미 넘어섰다. 개인의 채무조정 신청은 15만2953건으로 지난해(15만9843건)의 95.7% 수준이다.내수 부진이 장기화하면서 올해 법인 파산도 벌써 역대 최다를 기록했다. 법원통계월보에 따...

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