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작성자이주임 작성일 24-07-11 17:01 조회 2회 댓글 0건

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먹골작곡 자동차 첨단화로 전기전자 부분서 급발진 발생 가능성 점점 높아져전자제어장치 오작동 상태면 국과수도 정확한 사고 원인 규명 힘들어시청역 사고, 방지턱부터 풀액셀 밟은 거라면 급발진 의심해볼 여지웨스틴조선호텔 앞 4거리, 통행 방향 등 확인할 수 있는 표지판 세워야태풍 글래디스로 어머니 잃고 ‘인재’에 대해 각성, 삶의 진로도 바뀌어한국, 후진국형 안전사고 여전…범정부 차원 상설 기구 설치를급발진을 주장하는 사고가 잇따르고 있다. 지난 1일 밤 서울 시청역 인근에서 역주행을 하다가 인도를 덮쳐 9명이 숨진 사고를 낸 운전자도 급발진을 주장했다. 국립과학수사연구원의 급발진 의심 사고 감정 건수는 지난해만 해도 117건. 하지만 국과수가 차량 결함을 인정한 사례는 단 한 건도 없다. 2020년 8월 차량 결함에 따른 급발진을 인정한 첫 항소심 판결이 나왔지만, 아직 대법원 판단이 남아 있다. 급발진 의심 사고는 왜 이렇게 빈번해진 것일까...
정부가 8일 미복귀 전공의에 대해서도 행정처분을 하지 않고, 사직 전공의들이 올해 9월 수련을 재개할 수 있도록 물러섰지만, 의료계에서는 그럼에도 전공의들이 전향적으로 복귀할 가능성은 낮다고 보고 있다. 정부가 추진 중인 전문의 중심병원으로의 전환도 예상만큼 쉽지 않을 것이란 전망도 나왔다.정부의 ‘양보’에도 불구하고, 의료 현장에서는 복귀하는 전공의들이 그리 많지 않을 것이라는 분위기가 우세한 것으로 파악된다. 조규홍 보건복지부 장관은 이날 의사 집단행동 중앙재난안전대책본부(중대본) 브리핑에서 복귀 전공의와 사직 후 올해 9월 수련에 재응시하는 전공의에 대해 수련 특례를 적용하겠다고 발표했다.중대본 브리핑 후 의사들이 모이는 온라인 커뮤니티에서는 정부 발표에 대해 냉소적인 반응이 이어졌다. 특히 정부가 전공의들 요구사항 중 하나인 사직서 수리 시점 조정을 받아들여주지 않은 것에 대한 반발이 많았다. 의료계에서는 정부가 행정명령을 철회한 시점인 6월이 아니라 전공의들이 ...

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